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環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)，掃路車(chē)的市場(chǎng)走向
我國(guó)環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)中的掃路車(chē)發(fā)展歷經(jīng)數(shù)十載，從較初di一臺(tái)環(huán)衛(wèi)掃路車(chē)的研發(fā)成功開(kāi)始，從單一的純掃式清掃到今天的多功能款式，環(huán)衛(wèi)掃路車(chē)的性能和質(zhì)量得到和大的提高。
掃路車(chē)是個(gè)個(gè)性化極強(qiáng)的車(chē)輛產(chǎn)品，要提高吸掃式和純吸式掃路車(chē)設(shè)計(jì)的能力，**須對(duì)其主要部件--清掃系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)、風(fēng)道系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)以及零部件的耐磨性等進(jìn)行試驗(yàn)研究，以提高掃路車(chē)設(shè)計(jì)的理論水平，為設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。
(一)清掃系統(tǒng)
1.專用風(fēng)機(jī)
風(fēng)機(jī)是掃路車(chē)中一個(gè)相當(dāng)重要的部件。風(fēng)機(jī)也屬于風(fēng)道的一部份，目前，我國(guó)掃路車(chē)的風(fēng)機(jī)大多數(shù)都采用通用風(fēng)機(jī)或采用通用風(fēng)機(jī)改制的風(fēng)機(jī)。由于通用風(fēng)機(jī)是為一般用途的通風(fēng)而設(shè)計(jì)的，從體積、耐磨性、防塵能力等都有不能滿足掃路車(chē)惡劣工況的要求?？梢哉f(shuō)，目前我國(guó)掃路車(chē)使用的風(fēng)機(jī)還有待改進(jìn)。因此，掃路車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)道路清掃車(chē)專用風(fēng)機(jī)的研究，從風(fēng)機(jī)葉片形狀、葉片材料、進(jìn)出風(fēng)口的形狀和位置、加工工藝等進(jìn)行探討，以設(shè)計(jì)出體積小、風(fēng)量大、噪聲低、耐磨的風(fēng)機(jī)。
2.掃盤(pán)
掃路車(chē)的掃刷大致分為盤(pán)式和滾筒式兩種。盤(pán)式基本上用來(lái)清掃車(chē)輛兩側(cè)，滾筒式用來(lái)清掃車(chē)身下較大寬度的路面。掃刷接地壓力的大小，不僅影響道路清掃車(chē)的清掃效果，而且對(duì)掃刷的磨損也產(chǎn)生重大影響。我國(guó)掃路車(chē)的掃刷接地壓力是由掃路車(chē)操作人員手動(dòng)調(diào)整，一般情況下，操作人員較多只是在出車(chē)時(shí)對(duì)掃刷接地壓力進(jìn)行調(diào)整，有的甚**是幾天才對(duì)掃刷接地壓力進(jìn)行一次調(diào)整。這種掃刷接地壓力的調(diào)整方式，使掃路車(chē)作業(yè)時(shí)的掃刷接地壓力隨著路面的高低不平和掃路車(chē)減振彈簧高度的變化而產(chǎn)生變化，而這種變化帶來(lái)的后果則是清掃效果不穩(wěn)定和加劇掃刷磨損。因此，掃路車(chē)生產(chǎn)企業(yè)有**要對(duì)掃路機(jī)掃刷的較佳接地壓力進(jìn)行探討，并設(shè)計(jì)具有對(duì)掃刷接地壓力能進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整的清掃裝置，以在達(dá)到較佳清掃效果的同時(shí)使掃刷磨損較少。
3.除塵系統(tǒng)
除塵系統(tǒng)的優(yōu)劣，影響到掃路車(chē)的二次排放。掃路車(chē)的除塵分為濕式除塵和干式除塵，其中濕式除塵又可分為噴水除塵和循環(huán)水除塵。目前，我國(guó)掃路車(chē)在除塵系統(tǒng)方面的研究取得了一定的成績(jī)。為了使掃路車(chē)具有好的除塵性能，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)影響除塵效果的噴水量與風(fēng)量的關(guān)系和垃圾箱容積以及灰塵過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)和型式的研究。
4. 閉路自循環(huán)風(fēng)道
掃路機(jī)風(fēng)道的設(shè)計(jì)如何，嚴(yán)重影響到掃路車(chē)的吸塵能力和功率利用率。大多數(shù)掃路機(jī)的風(fēng)道型式只有帶反吹風(fēng)的風(fēng)道和不帶反吹風(fēng)的風(fēng)道兩種，但形狀各異。風(fēng)道形狀、是否帶反吹風(fēng)以及反吹風(fēng)風(fēng)量占風(fēng)機(jī)風(fēng)量的比例大小都會(huì)對(duì)掃路車(chē)的氣流阻力產(chǎn)生影響。這種氣流阻力的影響，將使風(fēng)機(jī)的全壓和風(fēng)量產(chǎn)生變化。在掃路車(chē)的設(shè)計(jì)中，若風(fēng)道設(shè)計(jì)不合適，氣流阻力大，為使掃路機(jī)吸嘴處和吸管中能達(dá)到一定的風(fēng)量，就**須使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高或采用更大風(fēng)量的風(fēng)機(jī)，這樣，就**然會(huì)增大風(fēng)機(jī)的功率，降低掃路車(chē)的功率利用率，加大油耗。為此，**須對(duì)掃路車(chē)的風(fēng)道系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)研究，確定掃路車(chē)風(fēng)道形狀對(duì)氣流阻力的產(chǎn)生影響的阻力系數(shù)，確定反吹風(fēng)風(fēng)道對(duì)產(chǎn)生的阻力的大小以及其阻力對(duì)風(fēng)機(jī)風(fēng)量的影響。目前，有些掃路車(chē)生產(chǎn)企業(yè)將風(fēng)道設(shè)計(jì)為閉路自循環(huán)方式，即氣流在風(fēng)道內(nèi)做閉路運(yùn)行，在吸塵口處只有少量氣流補(bǔ)充，基本氣流都在風(fēng)機(jī)、風(fēng)道和除塵系統(tǒng)中循環(huán)運(yùn)行。只有這樣，才能設(shè)計(jì)出清掃效果好、氣流阻力小、功率利用率高的風(fēng)道系統(tǒng)。
5. 易磨損零部件
掃路車(chē)的易磨損零部件主要有:掃刷、吸管、風(fēng)機(jī)、吸嘴、風(fēng)道等。掃路車(chē)零部件的耐磨性直接影響到掃路車(chē)的使用成本，特別是掃刷是否耐磨對(duì)掃路車(chē)的使用成本影響?？梢哉f(shuō)，掃刷磨損是目前我國(guó)道路清掃車(chē)磨損問(wèn)題中較嚴(yán)重的。提高掃路車(chē)零部件耐磨性是提高其可靠性的直接有效的方法之一，所以掃路車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)如何提高零部件的耐磨性引起高度重視。
由于我國(guó)目前掃路車(chē)用戶主要為城市環(huán)衛(wèi)部門(mén)和公路部門(mén)，且路面垃圾成分復(fù)雜，包括生活垃圾、建筑垃圾，加之道路狀況也較差，所以多采用汽車(chē)底盤(pán)改裝的掃路車(chē)。
可以預(yù)言，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市垃圾成份的單一化，中小型吸掃結(jié)合式掃路車(chē)的使用比例將迅速增加。 為適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需要，各大企業(yè)對(duì)中小型吸掃結(jié)合式掃路車(chē)的研究工作已刻不容緩。