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掃路車應急措施3部曲
我們現(xiàn)在來解決不能正常啟動的5大原因中的問題，掃路車不能正常啟動有5大原因，當然也有5大應急措施，所謂鹵水點豆腐一物降一物。世間萬物都是要遵循的規(guī)則，掃路車的一些問題當然也不可能避免，有了問題，就要有解決方法。下面就是給大家講怎么樣解決掃路車不能正常啟動。
出現(xiàn)上述故障時，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應對轉(zhuǎn)速傳感器、１號和２號凸輪軸位置傳感器及其線路進行全面檢查。
**先第1：斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ecu與各傳感器的配線和接線器是否正常。
其次第2：檢查方法是：用短接線連接診斷插端子＋Ｂ和ＦＰ然后接通點火開關，檢查進油軟管中有無壓力，如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子４和５之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵，如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。
較后第3：：方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動掃路車發(fā)動機，測量燃油壓力，如果燃油壓力過高，則應更換壓力調(diào)節(jié)器；壓力過低時，可夾棕油軟管，若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機后檢查燃油壓力應保持在規(guī)定值5min，否則說明噴油器滲漏，導致混合氣過濃。
第四大原因的問題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足。
一個對以上掃路車故障的診斷應遵循先電后機、先簡后繁的原則進行。掃路車之所以會出現(xiàn)冷啟動故障，原因多為進氣門背部、進氣管內(nèi)積炭過多，噴油器內(nèi)部雜質(zhì)過多。以上故障若發(fā)生在新車上，如行駛里程在8萬公里以內(nèi)的車，建議用戶在掃路車每行駛２－３萬公里時進行發(fā)動機免拆清洗，另外，發(fā)動機在完成免拆清洗后，應以較高的車速，以使溶化的膠質(zhì)和積炭在高溫下燃燒從尾氣排出，若做完免拆清洗后掃路車放置到第二天早上再發(fā)動，氣門被溶化的膠質(zhì)粘連，啟動更困難和發(fā)動機怠速更加抖動，也就是俗稱的“粘氣門”現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)了這種現(xiàn)象，還需重新對掃路車進行免拆清洗這樣就比較不方便