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掃路車廠家--這樣保養(yǎng)您的掃路車壞的快!
有些掃路車用戶在購(gòu)車之后非常愛惜，這是個(gè)好的現(xiàn)象，但是用戶畢竟不是專家，總有一些錯(cuò)誤的方式，有些掃路車用戶過分保養(yǎng)或者是錯(cuò)誤保養(yǎng)都會(huì)使清掃車受 到一定的傷害．也有些用戶把掃路車開回家后，即使想要給它較好的呵護(hù)也經(jīng)常會(huì)力不從心，無(wú)從入手，甚**有時(shí)還會(huì)呵護(hù)過頭，從而讓自己陷入很多用車觀念上的 誤區(qū)。那么究竟哪些保養(yǎng)是誤區(qū)呢？下面掃路車廠家程力專用汽車公司告訴你！
1、圓圈方式打蠟效果差：很多人給清掃車車身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進(jìn)行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進(jìn)行，較后再按雨水流動(dòng)的方向進(jìn)行，這樣才能達(dá)到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果?！ ?br/> 2、螺栓過緊**變形：掃路車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面會(huì)使連接件在外力的作用下產(chǎn)生**變形；另一方面會(huì)使螺栓產(chǎn)生拉伸**變形，預(yù)緊力反而下降，甚**造成滑扣或折斷現(xiàn)象。
3、風(fēng)扇皮帶太緊軸承負(fù)荷大：有 的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過緊，殊不知這種做法是不對(duì)的。清掃車風(fēng) 扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因?yàn)檫^緊會(huì)使軸承負(fù)荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì)使清掃車水泵軸彎曲，皮帶拉長(zhǎng)變形，壽命縮短。
4、新蓄電池不充電縮短壽命：掃地車蓄電池的**次充電稱為初次充電，初次充電對(duì)蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會(huì)縮短其壽命。通常清掃車蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用。
5、不理會(huì)保養(yǎng)周期表麻煩不少：每個(gè)掃路車師傅買車時(shí)都會(huì)得到一份保養(yǎng)周期表，被告知在什么時(shí)候該去做怎樣的維護(hù)保養(yǎng)，但大部分掃路車師傅只要感覺良好，掃路車沒出啥問題，也就漸漸將其擱在腦 后了，這樣會(huì)給安全行車帶來(lái)很大的威脅;另一部分掃路車師傅則是出于以往的駕駛經(jīng)驗(yàn)，自行縮短保養(yǎng)里程，比如規(guī)定是8000公里保養(yǎng)，自己卻在6000公里時(shí)就把車開到垃圾清掃車保養(yǎng)點(diǎn)，或沒到保養(yǎng)時(shí)間就到垃圾清掃車保養(yǎng)點(diǎn)保養(yǎng)，結(jié)果多花錢。實(shí)際上，掃路車保養(yǎng)不是越勤越好，廠家規(guī)定的里程數(shù)是基于對(duì)掃路車車身性能的充分了解，進(jìn)而才設(shè)置的較佳數(shù)據(jù)。
6、重維修而不保養(yǎng)費(fèi)錢更費(fèi)心：掃 路車的使用是典型的“三分修理七分保養(yǎng)”。“只會(huì)開、不會(huì)養(yǎng)”，致使很多掃路車師傅出現(xiàn)“以修代保”的現(xiàn)象。有的把維修和保養(yǎng)混為一談;有的只懂得掃地車 進(jìn)廠維修，卻不知道進(jìn)廠保養(yǎng);還有的認(rèn)為保養(yǎng)是浪費(fèi)等。這樣用到掃路車“趴窩”時(shí)才送廠維修，會(huì)造成更大的損失。事實(shí)上很多故障，只需及時(shí)保養(yǎng)，就能恢復(fù) 技術(shù)狀況，延長(zhǎng)掃路車使用壽命。
7、車內(nèi)設(shè)備隨意加影響行車安全：掃路車師傅自己動(dòng)手在車內(nèi)加裝各種設(shè)備，這種改裝如果處理不妥當(dāng)，對(duì)掃路車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來(lái)不利影響，易留下后遺癥或影響掃地車行車安全。
8、機(jī)油太多易故障：當(dāng) 掃地車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚**引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機(jī)油太多，掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)在 工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)油 底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間。