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湖北程力給清掃車用戶提出合理規(guī)范地養(yǎng)護掃路車的建議
程力專用汽車給清掃車用戶提出合理規(guī)范地養(yǎng)護掃路車的建議
用戶在購買掃路車前往往會勤于做各種調(diào)查咨詢，上網(wǎng)搜索、向親友咨詢、貨比三家，但往往將掃路車買回去，除了勤于清洗之外就不聞不問，乃**形成很多陷入誤區(qū)的用車觀念。對于廠家推出的保修政策，也常常形成錯誤的理解。為此編輯從專家那里收集了路面清掃車司機日常一些掃地車維修、養(yǎng)護的誤區(qū)，在此給路面清掃車司機提出了合理規(guī)范地養(yǎng)護掃路車的建議。
誤區(qū)1：保養(yǎng)憑感覺不信周期表
每個路面清掃車司機買車時都會得到一份保養(yǎng)周期表，被告知在什么時候該去做怎樣的維護保養(yǎng)，但大部分路面清掃車司機開著開著，只要感覺良好，沒出啥問題，也就漸漸擱在腦后了；另一部分路面清掃車司機則是出于以往的駕駛經(jīng)驗，自行縮短保養(yǎng)里程，比如規(guī)定是8000公里保養(yǎng)，自己卻在6000公里時就把車開到道路清掃車服務(wù)站；或沒到保養(yǎng)時間就到道路清掃車服務(wù)站保養(yǎng)，結(jié)果是多花錢。實際上，掃地車保養(yǎng)不是越勤越好，廠家規(guī)定的里程數(shù)是基于對車身性能的充分了解，進而才設(shè)置的較佳數(shù)據(jù)。
誤區(qū)2：保修期長=使用成本降低
很多路面清掃車司機認為，汽車廠家延長保修期，自己用車的成本就會大幅度降低，但事實上，保修就像保險，只有當(dāng)車出現(xiàn)問題時，自己才能得到這一政策所帶來的實惠。當(dāng)然，動力總成的維修費用是非常昂貴的，通常，一輛車的動力總成系統(tǒng)的費用要占到整車費用的35%￣40%。因此，動力總成系統(tǒng)一旦需要更換，對消費者而言將是巨大的花費。保修期的延長，無疑避免了消費者自己承擔(dān)這樣巨額開銷的風(fēng)險。
其實，延長保修期的主要目的在于引導(dǎo)路面清掃車司機養(yǎng)成良好的定期、定程養(yǎng)護習(xí)慣，通過引導(dǎo)路面清掃車司機在道路清掃車服務(wù)站進行專業(yè)養(yǎng)護，將車況保持得更好，等到路面清掃車司機換車時，會發(fā)現(xiàn)其殘車價值的提高，遠勝過養(yǎng)護時的花費，其實這才是真正保障了消費者的利益。
誤區(qū)3：消耗品=廠家不保修
通常來說，目前大部分廠家對消耗品都不保修。其實這類配件如果真有質(zhì)量問題，一般在2000-3000公里時肯定暴露，如果用到5000公里還沒出問題理論上就不會出問題了，除非使用方法不當(dāng)。因此，廠家給予3個月或5000公里的保修實際上是為消費者買了一份保險，免除了路面清掃車司機的后顧之憂。
誤區(qū)4：過保修期就不去道路清掃車服務(wù)站
行駛兩年左右的掃地車，是這臺車車況較好的時候，這個時候車身各個部件的狀態(tài)達到較理想的狀態(tài)，如何使這個狀態(tài)延續(xù)下去？靠的是道路清掃車服務(wù)站的專業(yè)養(yǎng)護：長時間定程定期保養(yǎng)，使用原廠機油和配件，自然會延長掃路車的使用年限。售后服務(wù)部門接手了太多例子，同樣是兩輛開了5年的車，一輛一直在道路清掃車服務(wù)站做保養(yǎng)，另一輛在第2年保修期結(jié)束后就不再去道路清掃車服務(wù)站做保養(yǎng)，車況截然不同，開起來也覺得是兩代車。歸根結(jié)底，開車的還是消費者自己，車好不好，感受較實在。
誤區(qū)5：道路清掃車服務(wù)站保養(yǎng)=店大欺客
以一個機濾為例，在道路清掃車服務(wù)站買可能要貴幾塊錢，但它能保證正常使用8000甚**1萬公里以上，而在路邊小店買的機濾壽命很可能跑不到3000￣4000公里，而廠家原裝機油對于車身整體協(xié)調(diào)性而言好處肯定是不言而喻的。省幾塊錢小錢、圖一時的方便，很可能是犧牲日后的使用性能為代價，這只會帶來更多麻煩和不便。
有些路面清掃車司機擔(dān)心自己的車明明是個小問題卻會被道路清掃車服務(wù)站描繪得很嚴重，在勸說下更換配件，花些不**要的錢，但其實，在主流汽車廠家中，這樣的現(xiàn)象幾乎不可能存在，因為汽車廠家對經(jīng)銷商有嚴格的管理措施。并且，換個角度來想，道路清掃車服務(wù)站做的是長期生意，不像街邊小店是一錘子買賣，不可能犧牲長期利益和口碑，做這樣短期的投機行為，大家希望的是“客人滿意－形成口碑－道路清掃車服務(wù)站能夠持續(xù)經(jīng)營”這樣的一個良性循環(huán)。