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習慣性養(yǎng)護灑水車的幾大誤區(qū)
常有車主反映，為什么就是去維修個不起眼的小毛病，4S店卻能夠拉出個天價的維修清單?仔細看看這清單，真是讓人哭笑不得。明明是覺得空調(diào)不夠涼，怎么“發(fā)動機清積碳”“燃油油路清洗”這些讓人匪夷所思的項目卻赫然在列?這讓我覺得情況跟當下的醫(yī)院很類似，明明就是一點頭痛腦熱，醫(yī)生卻能給安排幾十項檢查項目，美其名曰“病因逐項排除”“數(shù)據(jù)支持診斷結(jié)果”，看似為病人著想，實則讓利益最大化。 折騰一圈下來，感冒還是感冒，藥還是那些藥，只是檢查費比起藥錢貴上一大截了。運水車發(fā)動機和油路污染的情況確實存在，但在無明顯癥狀的情況下并無拆解清洗的必要。擔心的話，定期使用專用燃油清凈劑便可以減少這些情況的發(fā)生。 為了保持運水車漆面的光亮，廠家的手冊中也會提及為運水車打蠟上光，但從未有任何廠家會建議車主進行封釉施工。一方面，封釉行業(yè)目前并未有統(tǒng)一的技術標準和施工規(guī)范，另一方面，封釉之前的拋光對于原廠車漆其實是有影響的，新運水車格外不應該做。而最主要的因素應該還在于，封釉之后會影響到漆面修補，在封釉的漆面上局部補漆會造成可怕的橘皮效果。 采用氮氣給普通用途轎車及輕卡輪胎充氣，基于惰性氣體的某些特性，好處是有的，但實在微乎其微。別的不說，因為在填充氮氣之前無法將輪胎中原本存在的空氣全部抽空的，因此填充氮氣無法做到真正的高純度。但空氣中原本氮氣的含量是多少你知道么?按體積計算的話是78%，所以充氮氣與普通充氣相比能有多少差別呢?此外輪胎廠商也強調(diào)：不論使用空氣或氮氣充氣，必須對輪胎進行定期維護、保持輪胎標準氣壓。使用氮氣充氣不能替代日常輪胎充氣壓力的維護。 此外，與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且?guī)缀醪缓趾陀?，其熱膨脹系?shù)低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚集熱量的速度，具有不可燃也不助燃等特性，使爆胎的幾率得到有效降低。由于氮氣具有一定惰性氣體的性質(zhì)，不易燃、受熱穩(wěn)定性好。通常用于非常專業(yè)的輪胎應用或嚴苛的環(huán)境之中，例如F1賽車輪胎和飛機輪胎。很多人聽了覺得有道理，就花了不少錢給自己的愛車充氮氣了。效果如何很難說清楚，但許多人覺得心里踏實。 不敢說市面上賣的抗磨劑都是假的，但那些所謂的納米、航空科技你最好還是別信，至于電視里經(jīng)常播放的，在使用了某款抗磨劑之后，將機油排空還能繼續(xù)行駛了幾百公里的廣告宣傳片，你也最好別信。廣告敢那么拍，只是因為廠家知道沒有誰敢那么做。小心開車、勤換機油比什么抗磨劑都強。 老林買了一輛二手車，心想應該保養(yǎng)一番。在維修廠，工作人員向他推薦了一款發(fā)動機納米抗磨劑，號稱可以減少油耗，延長發(fā)動機壽命。最主要的是萬一發(fā)生機油泄漏事故，抗磨劑也完全能夠保證運水車繼續(xù)行駛幾百公里?？匆娺@么神奇，王先生也就掏錢了。事情就這么巧，沒幾天在一次外地公干途中，由于路況較差，車子的油底殼被石塊磕破，機油真的泄漏了，但當時附近沒有維修廠，加上納米抗磨劑的宣傳歷歷在目，王先生打算將車開回家再維修。只是沒開出兩公里，只聽一聲爆響，發(fā)動機就宣告報廢了。 車輛還是得自己勤保養(yǎng)，有了毛病就立即維修，您愛護它，它才能給您帶來您所需的更多利益