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程力新能源純電動東風18噸洗掃車產品介紹 全國可上戶
新能源電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統(tǒng)、驅動力傳動等機械系統(tǒng)、完成既定任務的工作裝置等。
電力驅動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統(tǒng)由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。
程力新能源純電動東風18噸洗掃車優(yōu)點
無污染，噪聲低電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環(huán)境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是“零污染”。眾所周知，內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧
能源效率高，多樣化
電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高， 電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發(fā)電機，實現制動減速時能量的再利用。
結構簡單維修方便
電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養(yǎng)工作量小。當采用交流感應電動機時，電機無需保養(yǎng)維護，更重要的是電動汽車易操縱。
動力成本高續(xù)駛里程短
現在電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲能量小，一次充電后行駛里程不理想，電動車的價格較貴。揚長避短，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。
支撐發(fā)展的電網技術
電動汽車電池更換站運行特性，更換站作為分布式儲能單元接入電網的關鍵技術和控制策略；電池梯次利用的篩選原則、成組方法和系統(tǒng)方案；更換站多用途變流裝置；更換站與儲能站一體化監(jiān)控系統(tǒng)；更換站與儲能站一體化示范工程。
支撐續(xù)航時間和里程的電池技術
目前許多新能源汽車的電池依舊是傳統(tǒng)的鉛蓄電池，無論從重量、蓄電量還是安全性角度似乎都是與新能源汽車的初衷所矛盾的。因此如果無法在汽車電能儲存技術上突破瓶頸，開發(fā)劃時代的產品，就無法讓新能源汽車得以真正的廣泛應用。
程力新能源純電動東風18噸洗掃車配置：（全國可上戶）
整車尺寸（mm）：8780×2500×3180
總質量（KG）：1800
整備質量（KG）：13200
額定載質量（KG）：4605
軸距（mm）：5300
空調配置：有
充電方式：新國際快充
輪胎規(guī)格：10.00R20 18PR
電池：寧德時代牌磷酸鐵鋰電池
續(xù)航里程（KM）：400
電池容量（AH）：542
電池電量（Kwh）：314.14
電池額定電壓（∨）：579.6
驅動電機：永磁同步電機
清掃最大寬度（mm）：≥3500
清掃速度（km/h）：3一20
清掃效率（%）：≥97
清掃能力（㎡/h）：10500一70000
清水箱容積（m3）：7.5-8
塵箱容積（m3）： 7.5-8