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轉(zhuǎn)載-貨車上藍(lán)牌依舊困難重重,二手車市場(chǎng)卻意外的火了

2022-03-02 點(diǎn)擊:2269

轉(zhuǎn)載-貨車上藍(lán)牌依舊困難重重,二手車市場(chǎng)卻意外的火了

轉(zhuǎn)載來自-卡車之家 自央視《焦點(diǎn)訪談》一期"輕卡不輕,空車超載"欄目曝光,藍(lán)牌輕卡一夜之間成為了眾矢之的。緊接著,全國(guó)范圍內(nèi)部分省份開始全面停止給藍(lán)牌輕卡上牌,經(jīng)銷商迅速將不合規(guī)車輛搬離賣場(chǎng)并移入庫房等一系列"對(duì)應(yīng)措施"。


近一個(gè)月過去了,現(xiàn)在的藍(lán)牌輕卡市場(chǎng)到底怎樣?政策有沒有出現(xiàn)松動(dòng)的跡象?帶著這些問題,我們走訪了重載輕卡較為集中的云南昆明市場(chǎng),得到了一個(gè)很重要的信息:車輛公告稍有誤差上藍(lán)牌,依舊"困難重重"。
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先來看看云南市場(chǎng)客戶群體的口味如何?云南地處西南地區(qū),屬于典型的山區(qū)路況,坡道多而陡,常年有大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。正是因?yàn)榈乩憝h(huán)境和當(dāng)?shù)卣哂绊?,大馬力、重載車型更受用戶歡迎。


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一般情況下,你覺得藍(lán)牌輕卡能拉多少噸?從走訪的情況來看,重載版輕卡車型在這里通常要拉10--18噸!根據(jù)我們走訪的情況來看,170馬力以上的輕卡更受用戶喜愛,動(dòng)力猛、承載力好,當(dāng)然拉的也很多!很多!


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還有一個(gè)比較明顯現(xiàn)象,因?yàn)樵颇蠈儆诙嗝褡鍏^(qū)域,大多數(shù)用戶考取C照后,非特殊情況,一般不想浪費(fèi)更多的時(shí)間精力去升級(jí)更高準(zhǔn)駕資格的駕駛證。加之,藍(lán)牌輕卡入城限制條例不多,所以,藍(lán)牌輕卡更受卡友的青睞。
整備質(zhì)量誤差不大 依舊難上藍(lán)牌
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在走訪云南昆明市場(chǎng)獲悉,現(xiàn)階段一般情況下,車輛實(shí)際整備質(zhì)量與公告上整備質(zhì)量如果存在小范圍的誤差(通常幾十公斤以內(nèi)的誤差),可以上藍(lán)牌。但現(xiàn)階段符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛少之又少,絕大部分輕卡都不合規(guī),上藍(lán)牌幾乎不可能。
那么,合規(guī)車上戶情況如何呢?據(jù)了解,即便是整車整備質(zhì)量與公告完全一致,在上戶時(shí),也會(huì)面臨很大的"困難"。因?yàn)椋匝胍暺毓庵?,車管所上戶各?xiàng)指標(biāo)審核更為嚴(yán)格,藍(lán)牌輕卡上戶影響較大,卡的非常嚴(yán)格。


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為了便于管控,車管所每天對(duì)藍(lán)牌輕卡上戶數(shù)量進(jìn)行了一定限制?,F(xiàn)在有個(gè)普遍現(xiàn)象,藍(lán)牌輕卡上線檢測(cè)驗(yàn)車面臨多重嚴(yán)格的關(guān)卡,例如貨廂鎖扣超寬、板簧數(shù)量與公告不符、尺寸誤差較大等等,甚至,大燈樣式與原車型略有出入都將受到嚴(yán)格的限制!
簡(jiǎn)而言之,本來超載現(xiàn)象比較普遍云南部分地區(qū),重載輕卡還想通過"小手段"上藍(lán)牌,難上加難!在這風(fēng)口浪尖上,不合規(guī),找誰都沒用。


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受藍(lán)牌輕卡上戶影響,最近昆明二手車市場(chǎng)生意暴漲,簡(jiǎn)直像逛菜市場(chǎng)一樣,很多著急用車的客戶,直接選擇在這里購(gòu)買藍(lán)牌輕卡。
據(jù)了解,二手輕卡生意能這么好,主要是因?yàn)橹霸撥囈呀?jīng)完成上戶,帶有藍(lán)牌。購(gòu)買藍(lán)牌二手車,直接可以開始上路運(yùn)營(yíng),省去很多麻煩。甚至有的用戶表示購(gòu)買二車手后,直接留牌過戶給新車,純粹為了牌照。這就導(dǎo)致了現(xiàn)在許多著急用車的用戶轉(zhuǎn)戰(zhàn)二手車市場(chǎng)的現(xiàn)象。
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另外,部分近期有購(gòu)車意向的卡友,現(xiàn)階段處于觀望狀態(tài),等待更加規(guī)范化的車型上市。從目前各個(gè)廠家的動(dòng)作來看,輕卡的生產(chǎn)制造更加趨向于輕量化的車型,預(yù)估近期會(huì)有更多的"標(biāo)準(zhǔn)化"車型進(jìn)入市場(chǎng)。
藍(lán)牌輕卡超載問題由來已久,如今已經(jīng)"擺上臺(tái)面",顯然"大噸小標(biāo)、超寬超重"的時(shí)代已經(jīng)過去,輕卡必將回到標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸軌道。那么,監(jiān)管部門如何在保護(hù)多方權(quán)益的情況下,循環(huán)漸進(jìn)的推進(jìn)"超標(biāo)車型"治理工作,這或許是一個(gè)值得深思的問題,當(dāng)然我們也期待一個(gè)"皆大歡喜"的結(jié)果。

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湖北程力集團(tuán)廠區(qū)鳥瞰圖

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程力專用汽車股份有限公司,國(guó)家發(fā)改委定點(diǎn)生產(chǎn)各類專用汽車的專業(yè)廠家,大型專用汽車制造廠。國(guó)內(nèi)知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)專用汽車制造商。公司擁有自行出口權(quán),產(chǎn)品占據(jù)大量國(guó)外市場(chǎng),其主導(dǎo)品種有灑水車、油罐車、隨車吊、冷藏車、清障車、平板運(yùn)輸車、吸糞車、吸污車、垃圾車、掃路車、高空作業(yè)車、自卸車、教練車、半掛車、消防車、化工車、粉料物料車、混凝土攪拌車、壓力容器等十八大系列300多個(gè)品種車型。注冊(cè)商標(biāo)"程力威"牌,榮獲中國(guó)馳名商標(biāo),是東風(fēng)、解放公司的重要合作伙伴,主要從事各類專用汽車的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù),同時(shí)也銷售各大型廠家的整車及配件。

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