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掃路車(chē)養(yǎng)護(hù)觀念過(guò)度的幾大誤區(qū)
一般消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)之前都會(huì)為了想買(mǎi)到一輛適合的掃路車(chē)而勤于做各種調(diào)查，比如查看各掃路車(chē)品牌宣傳資料、向親友咨詢(xún)、貨比三家、上網(wǎng)看車(chē)友們的意見(jiàn)之類(lèi)的等等，可畢竟掃路車(chē)師傅們不是掃地車(chē)專(zhuān)家，等把車(chē)開(kāi)回家后，即使想要給它較好的呵護(hù)也經(jīng)常會(huì)力不從心，無(wú)從入手，甚**有時(shí)還會(huì)呵護(hù)過(guò)頭，從而讓自己陷入很多用車(chē)觀念上的誤區(qū)。
1、圓圈方式打蠟效果差
很多人給車(chē)身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進(jìn)行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進(jìn)行，較后再按雨水流動(dòng)的方向進(jìn)行，這樣才能達(dá)到減少車(chē)漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。
機(jī)油太多易故障
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚**引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間。
2、螺栓過(guò)緊**變形
掃路車(chē)上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面會(huì)使連接件在外力的作用下產(chǎn)生**變形；另一方面會(huì)使螺栓產(chǎn)生拉伸**變形，預(yù)緊力反而下降，甚**造成滑扣或折斷現(xiàn)象。
3、風(fēng)扇皮帶太緊軸承負(fù)荷大
隨著氣溫的升高，有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，殊不知這種做法是不對(duì)的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因?yàn)檫^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲，皮帶拉長(zhǎng)變形，壽命縮短。
4、新蓄電池不充電縮短壽命
蓄電池的**次充電稱(chēng)為初次充電，初次充電對(duì)蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會(huì)縮短其壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用。
車(chē)內(nèi)設(shè)備隨意加影響行車(chē)安全
掃路車(chē)師傅自己動(dòng)手在車(chē)內(nèi)加裝各種設(shè)備，這種改裝如果處理不妥當(dāng)，對(duì)掃路車(chē)性能及操縱的方便和可靠性往往帶來(lái)不利影響，易留下后遺癥或影響行車(chē)安全。
5、不理會(huì)保養(yǎng)周期表麻煩不少
每個(gè)掃路車(chē)師傅買(mǎi)車(chē)時(shí)都會(huì)得到一份保養(yǎng)周期表，被告知在什么時(shí)候該去做怎樣的維護(hù)保養(yǎng)，但大部分掃路車(chē)師傅只要感覺(jué)良好，車(chē)沒(méi)出啥問(wèn)題，也就漸漸將其擱在腦后了，這樣會(huì)給安全行車(chē)帶來(lái)很大的威脅;另一部分掃路車(chē)師傅則是出于以往的駕駛經(jīng)驗(yàn)，自行縮短保養(yǎng)里程，比如規(guī)定是8000公里保養(yǎng)，自己卻在6000公里時(shí)就把車(chē)開(kāi)到垃圾清掃車(chē)保養(yǎng)點(diǎn)，或沒(méi)到保養(yǎng)時(shí)間就到垃圾清掃車(chē)保養(yǎng)點(diǎn)保養(yǎng)，結(jié)果多花錢(qián)。
實(shí)際上，車(chē)輛保養(yǎng)不是越勤越好，廠家規(guī)定的里程數(shù)是基于對(duì)車(chē)身性能的充分了解，進(jìn)而才設(shè)置的較佳數(shù)據(jù)。
6、重維修而不保養(yǎng)費(fèi)錢(qián)更費(fèi)心
掃路車(chē)的使用是典型的“三分修理七分保養(yǎng)”?！爸粫?huì)開(kāi)、不會(huì)養(yǎng)”，致使很多掃路車(chē)師傅出現(xiàn)“以修代?！钡默F(xiàn)象。有的把維修和保養(yǎng)混為一談;有的只懂得進(jìn)廠維修，卻不知道進(jìn)廠保養(yǎng);還有的認(rèn)為保養(yǎng)是浪費(fèi)等。這樣用到車(chē)輛“趴窩”時(shí)才送廠維修，會(huì)造成更大的損失。事實(shí)上很多故障，只需及時(shí)保養(yǎng)，就能恢復(fù)技術(shù)狀況，延長(zhǎng)使用壽命。