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掃路車的總體設計和使用

2024-02-11 點擊：1139

道路清掃車可以大大提高我國的環(huán)衛(wèi)水平，減小清潔工的勞動強度，并且基于工作效率和城市形象的考慮，各級各地政府對清掃車的發(fā)展也越來越重視。但是，我國的環(huán)衛(wèi)機械還非常落后，技術上還有不少難題沒有解決。因此，研究和開發(fā)清掃車具有一定的理論意義和重要的實用價值。。本文在中型全液壓驅動道路清掃車設計的基礎上，對道路清掃車的總體設計進行探討。
道路清掃車布置型式的設計分析
道路清掃車的驅動型式
國內的清掃車主要是通過汽車底盤改裝，采用主副發(fā)動機的布置形式。主發(fā)動機用來驅動清掃車的行駛，副發(fā)動機用來驅動作業(yè)系統(tǒng)工作。該類清掃車的優(yōu)點是行駛速度比較高，但是由于多用了一臺發(fā)動機，整車的尺寸增大，清掃時產生的噪聲也很大?？紤]到清掃車主要在城市路面行駛，其行駛速度比較底，作業(yè)速度更小。所以在設計時，設計一專用底盤，采用液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)清掃車的行駛和作業(yè)系統(tǒng)的工作。對于清掃車的行駛驅動采用泵控馬達的型式，即通過一個主泵帶動兩個車輪馬達驅動清掃車行駛。風機運轉、掃刷運轉也是通過泵控馬達來實現(xiàn)，其傳動路線如圖1所示。這種驅動型式省去了離合器、變速箱，結構簡單。由于采用專用底盤，便于主要部件的布置。
道路清掃車的布置型式
道路清掃車的布置型式是指發(fā)動機、泵和駕駛室以及清掃結構的相互關系和布置特點。由于發(fā)動機要直連泵，從液壓系統(tǒng)設計可知主泵后還需串連兩個泵?？紤]底盤的空間利用率，所以采用發(fā)動機中置，這種布置的特點是駕駛室的布置不受發(fā)動機的限制，噪聲小、對軸荷分配比較有利。


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