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通常的洗掃車、掃路車、吸塵車，這些車輛在前些年都是采用兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源，即一個(gè)布置在底盤的主發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)車輛行駛，另一個(gè)布置在副車架上的副發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)上裝作業(yè)（比如掃路車的副發(fā)動(dòng)機(jī)用于驅(qū)動(dòng)離心風(fēng)機(jī)吸塵）。這樣的車被稱為雙發(fā)動(dòng)機(jī)掃路車，雙發(fā)洗掃車等等。
單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車，顧名思義，就是只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的洗掃車，所有動(dòng)力來自底盤發(fā)動(dòng)機(jī)。沒有了高油耗，高污染的副發(fā)動(dòng)機(jī)，上裝可用空間通常也更大。單發(fā)動(dòng)機(jī)掃路車在歐美非常普遍，但在國(guó)內(nèi)還是最近十年的事情。
現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步了，更環(huán)保，更省油，更大容量的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車、掃路車等具有很高的性價(jià)比，技術(shù)已經(jīng)成熟，已經(jīng)在市場(chǎng)上被廣泛使用，并將很快替代現(xiàn)有的雙發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車等車型了。
參考程力單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車的優(yōu)點(diǎn)介紹，我們可以對(duì)這種產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)快速了解。
（一）與雙發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車相比，程力單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車的優(yōu)點(diǎn)：
1. 環(huán)保。沒有國(guó)三副發(fā)動(dòng)機(jī)，整車全面滿足國(guó)五排放，絕不冒黑煙！
2. 高效。清水箱容積增加34%，垃圾箱增加25%，容積更大，持續(xù)作業(yè)時(shí)間更長(zhǎng)，綜合工作效率提高25%以上。
3. 節(jié)能。綜合節(jié)油18%，一年省油3萬元/臺(tái)車。
4. 維護(hù)保養(yǎng)成本節(jié)省40%，可靠性更高。（只有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)）
5. 作業(yè)噪音降低3dB（車內(nèi)）至10dB（車外），車輛振動(dòng)更小，更舒適。
6. 作業(yè)操控性能極佳，帶來更好的作業(yè)效果和更低的油耗。車速控制精準(zhǔn)、便捷、平順；擅長(zhǎng)超低車速的連續(xù)微動(dòng)調(diào)節(jié)和超低速穩(wěn)定行駛，特別適合需要頻繁調(diào)節(jié)車速的城市擁擠道路和復(fù)雜垃圾路面的精細(xì)作業(yè)。
7. 作業(yè)時(shí)為自動(dòng)擋+定速巡航，車速調(diào)節(jié)無需換擋或踩離合器，對(duì)駕駛員操作水平要求低，操作舒適性顯著提升，一天開八小時(shí)都不累！
8. 總的車輛購(gòu)置成本降低20%。（四臺(tái)單發(fā)洗掃車相當(dāng)于五臺(tái)雙發(fā)洗掃車的作業(yè)能力）
9. 人工成本降低20%。（同上，可以減少一名司機(jī)）
（二）與純電動(dòng)洗掃車相比，單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車的優(yōu)點(diǎn)？
1. 顯著的成本優(yōu)勢(shì)。
2. 受益于柴油機(jī)原理，具有超長(zhǎng)的續(xù)航能力（單次作業(yè)時(shí)間更長(zhǎng)）。
3. 在低溫和高溫環(huán)境下性能依舊（不像電池那么嬌氣）
4. 受益于底盤柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力，風(fēng)機(jī)功率更大，吸力更為強(qiáng)勁。
5. 沒有復(fù)雜的高壓電氣系統(tǒng)，安全性和可靠性更高，售后和維修保養(yǎng)更為簡(jiǎn)單。
6. 無需充電樁和配套的充電場(chǎng)地。
需要注意的是，單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車有下面幾種技術(shù)路線，要注意區(qū)別選購(gòu)，只有采用機(jī)械-液壓復(fù)合傳動(dòng)的這種技術(shù)方案才可能實(shí)現(xiàn)即省油又好開，而純機(jī)械傳動(dòng)的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車由于原理上的本質(zhì)缺陷，是非常難駕駛和調(diào)整車速的。
比如下面視頻中，路面垃圾很臟，洗掃車采用龜速行走進(jìn)行精細(xì)掃路作業(yè)，就只能采用機(jī)械-液壓復(fù)合的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車，而純機(jī)械傳動(dòng)的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車是無法實(shí)現(xiàn)超低速穩(wěn)定行駛的。另外，在城市擁擠路段，小區(qū)街道等這些需要走走停停，對(duì)車速靈活性有較高要求的場(chǎng)合，機(jī)械-液壓復(fù)合傳動(dòng)的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車非常適合，而純機(jī)械傳動(dòng)的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車是難以勝任的。
單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車龜速精細(xì)作業(yè)
技術(shù)路線1：純機(jī)械傳動(dòng)的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車。
技術(shù)思路：
采用了全功率取力器的純機(jī)械傳動(dòng)方案，取力口位于發(fā)動(dòng)機(jī)末端，離合器的前端。通過傳動(dòng)軸、皮帶輪等機(jī)械傳動(dòng)形式，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力引出用于驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)和高壓水泵等負(fù)載。
底盤車速調(diào)節(jié)和普通手動(dòng)檔卡車操作相同，即需要油門、離合器、變速箱換擋操作及相互配合。
工作原理——純機(jī)械傳動(dòng)
優(yōu)點(diǎn)：
1. 技術(shù)簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)起來比較容易。
2. 純機(jī)械傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高，勻速時(shí)比較省油。
缺點(diǎn)：
1. 車輛行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和工作裝置轉(zhuǎn)速始終成比例，且相互影響：洗掃車作業(yè)裝置（風(fēng)機(jī)）定轉(zhuǎn)速后行駛系統(tǒng)無法調(diào)速；反過來說，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化就會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)和高壓水泵轉(zhuǎn)速變化（吸力變化、水壓變化），無法滿足作業(yè)時(shí)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速恒定的需求。純機(jī)械傳動(dòng)這種技術(shù)路線存在這個(gè)天生的嚴(yán)重技術(shù)缺陷，并且無法完善。
2. 車速調(diào)節(jié)和普通卡車底盤一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨車速變化而變化，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的頻繁變化導(dǎo)致能耗大。
3. 環(huán)衛(wèi)車需要在復(fù)雜的城市道路作業(yè)，車輛需要頻繁的起步和制動(dòng)，轉(zhuǎn)速頻繁變化的大慣量風(fēng)機(jī)和車速變化相互干擾，傳動(dòng)鏈扭矩沖擊很大，受力惡劣，離合器摩擦片磨損大，對(duì)駕駛員的操作水平要求高，誤操作非常容易損壞傳動(dòng)系統(tǒng)。
4. 需要專用底盤，配套9檔位變速箱，產(chǎn)品通用性不強(qiáng)。目前這種單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車產(chǎn)品都采用T5G重汽底盤配套9檔變速箱，而目前環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)主流的天錦底盤配套6擋變速箱無法解決低速行駛和大功率高轉(zhuǎn)速動(dòng)力需求的矛盾。
5. 動(dòng)態(tài)車速調(diào)節(jié)困難，無法實(shí)現(xiàn)較好的作業(yè)操控性，導(dǎo)致作業(yè)效果差。
6. 由于采用了更大功率，更多檔位變速箱的專用底盤，導(dǎo)致整車成本比現(xiàn)有常規(guī)雙發(fā)洗掃車成本貴至少3萬。
技術(shù)路線2：機(jī)械-液壓復(fù)合傳動(dòng)。
技術(shù)思路：
機(jī)械-液壓復(fù)合傳動(dòng)這種技術(shù)來自歐洲，在歐洲掃路車上廣泛使用。是采用專用齒輪箱和配套液壓系統(tǒng)，安裝在傳動(dòng)軸中間，位于大梁內(nèi)部中下方。
采用機(jī)械液壓復(fù)合傳動(dòng)的單發(fā)洗掃車有兩種工作模式：高速轉(zhuǎn)場(chǎng)模式和低速作業(yè)模式。當(dāng)車輛在高速轉(zhuǎn)場(chǎng)模式下，車輛傳動(dòng)和普通卡車底盤傳動(dòng)完全一致，駕駛方式完全一致；當(dāng)車輛在低速作業(yè)模式下，能量由發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，經(jīng)過變速箱、前傳動(dòng)軸傳遞給專用齒輪箱并被分成兩部分，一部分能量通過皮帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)、高壓水泵等負(fù)載進(jìn)行作業(yè)；另一部分能量通過液壓系統(tǒng)、后傳動(dòng)軸傳遞給后輪驅(qū)動(dòng)車輛行駛。車輛作業(yè)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水泵轉(zhuǎn)速始終保持恒定，而車速變化則通過調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。
優(yōu)點(diǎn)：
1. 底盤速度控制和上裝風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速獨(dú)立控制，完全不會(huì)相互影響，這是實(shí)現(xiàn)極佳作業(yè)操控性的基礎(chǔ)，這才能充分滿足客戶的需求。（這是海德和龍馬單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車沒有實(shí)現(xiàn)的）。
2. 在作業(yè)模式下，大功率的風(fēng)機(jī)等作業(yè)裝置為純機(jī)械傳動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恒定、高效省油；底盤為液壓驅(qū)動(dòng)行走，車速控制靈活、精準(zhǔn)、便捷，相當(dāng)于一臺(tái)自動(dòng)擋+定速巡航的洗掃車，開一天都不累。
3. 底盤通用性強(qiáng)。幾乎適用于所有常規(guī)的卡車底盤。
4. 底盤改裝的加工生產(chǎn)難度和工作量小。
5. 批量后成本低，可以確保單發(fā)整車比雙發(fā)整車價(jià)格更低。
缺點(diǎn)：
技術(shù)難度較大。
系統(tǒng)集成技術(shù)、動(dòng)力匹配技術(shù)要求較高。