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一、發(fā)動機溫度過高盲目的拆掉節(jié)溫器
新手司機在路面作業(yè)一定時間后，察覺到發(fā)動機溫度高而盲目的拆除節(jié)溫器，使冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強度，難以保證發(fā)動機在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，結(jié)果適得其反造成發(fā)動機功率下降，磨損加快，油耗增加。所以發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。
二、用戶個別看見風(fēng)機和水泵的皮帶不是繃得特別緊，就想調(diào)緊
掃路車風(fēng)機皮帶并非越緊越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導(dǎo)致風(fēng)機軸承、水泵軸承變形彎曲和軸承的早期損壞。掃路車風(fēng)機皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜，通過調(diào)節(jié)皮帶張緊輪來讓皮帶處于合適的狀態(tài)。
三、有的司機認(rèn)為發(fā)動機溫度怕高不怕低
有些司機認(rèn)為掃路車行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低，其實，發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應(yīng)根據(jù)洗掃車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機的使有壽命。
四、掃路車副發(fā)動機起動后，工作狀態(tài)不能跨模式切換，確時需要跨模式切換時，必先關(guān)停副發(fā)動機20秒種以上。
五、 在冬季溫度較低的情況下，應(yīng)放盡清水箱中的水，利用掃路車氣壓排水裝置排盡高壓水泵及高壓水路中的余水。低溫結(jié)冰天氣，不宜使用本車。在清掃作業(yè)中不建議無水干掃，會產(chǎn)生揚塵，使風(fēng)機和風(fēng)道快速磨損。